水箱散热器是汽车冷却系统的重要组成部分，主要负责循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的方向，尽量做到风阻要小，冷却效率要高。冷却液在水箱散热器芯内流动，空气在水箱散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以水箱散热器是一个热交换器。

使用过水箱散热器的客户应该都知道，压路机水箱散热器中有时候会飘有油或水，下面我们就来看一下处理它的方法有哪些。
　　首先我们可以采用氢氧化钠除油，应该事先勾兑好适当的浓稠度，氢氧化钠具有腐蚀性，避免它腐蚀我们的水箱散热器，在清洗完后，一定要用大量的水来进行清洗。
　　当我们遇到水箱散热器内水上飘着油或者机油里面有水分的问题，我们可以将节温拆掉。然后反复加水启动汽车，再次进行反复加水，用热量将机油的残留油渍完全清理干净。
　　水箱散热器的日常保养也是不能忽略的，正常的适应1-3月对散热器的芯体进行清洗一次，清洗的时候我们应该注意使用清水沿反进风向侧冲洗。

水箱散热器是汽车冷却系统的重要组成部分，主要负责循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的方向，尽量做到风阻要小，冷却效率要高。冷却液在水箱散热器芯内流动，空气在水箱散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以水箱散热器是一个热交换器。
为了确保水箱散热器的整体运行效果，延长使用寿命，使用过有程中要注意很多细节。水箱散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。建议使用软水，硬水需软化处理后使用，避免造成水箱散热器内部堵塞及水垢的产生。在安装水箱散热器过程中，请不要损坏散热带（片）和碰伤水箱散热器，以保证散热能力和密封。水箱散热器内完全放水再注水时，要先将发动机缸体的放水开关扭开，有水流出时，再关上，从而避免产生水泡。
在冬季为防止结冰造成芯子破裂现象，如长期停车或间接停车时，应将水箱盖和放水开关，将水全部放出。备用的水箱散热器有效环境应保持通风、干燥。视实际情况用户应在1～3个月间对水箱散热器进行完全清洗一次芯体。清洗时，用清水沿反进风向侧冲洗。水位计应每3个月清洗一次或视实际情况，各部件拆下用温水加无腐蚀性洗涤剂清洗。
希望这些信息能为您提供一定的帮助，并且可以通过合理的应用水箱散热器，达到很好的散热效果。水箱散热器作为我公司的主营产品之一，欢迎广大新老用户与我公司联系，我公司不仅能为您提供水箱散热器，同时也能凭借着对水箱散热器的了解，为您详细讲解，提供更多关于水箱散热器的信息。

随着科技水平的提高，用户对配件也提出了更高的要求。我们散热器是专业生产散热器的厂家，拥有专业的研发团队，完全满足客户的需求。但是在使用时，也要注意：
　　（1）散热器所处位置应避免振动和冲击，进排丰自由通畅，安装牢固；
　　（2）配管口径要配合进出有口的尺寸，不能变更缩小，尽可能使用高压软管和直接头减少回油阻力；
　　（3）不建议在出油口安装过滤器；
　　（4）当使用回油冷却方式时，必须加装通卸载回路，背压阀的开启压力小于0.5Mpa，以防止系统启动产生过高的脉冲压力损坏散热器；
　　我们换热器拥有生产线，拥有专业的研发团队，确保生产的散热器质量
　　我们水箱散热器结构紧凑、轻巧，运作高效等特点，完全满足客户的需求。

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