为了确保水箱散热器的整体运行效果，延长使用寿命，使用过有程中要注意很多细节。水箱散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。建议使用软水，硬水需软化处理后使用，避免造成水箱散热器内部堵塞及水垢的产生。在安装水箱散热器过程中，请不要损坏散热带（片）和碰伤水箱散热器，以保证散热能力和密封。水箱散热器内完全放水再注水时，要先将发动机缸体的放水开关扭开，有水流出时，再关上，从而避免产生水泡。

汽车、机械中都应使用书香散热器，因为散热器是一个冷却系统，工作原理是冷却水吸收热量，在带到水箱散热器中散发掉，冷却水时可以循环使用的，起到一个不断吸热不断散热的作用。水箱散热器在使用中也要时常注意保养和日常维护，使用过长时间看是否需要更换，以免发生不必要的安全事故。

水箱散热器内部的水有降低发动机温度的作用，要想车辆正常的运行，水箱散热器是必不可少的，而如果缺了水，汽车的发动机温度会过高，很容易烧坏发动机。
（1）定时检查水箱散热器，水箱散热器里面的水位高度需要每天进行检查，不要忽视了这一特，水箱壁要定时的擦拭，以免被灰尘遮挡看不清水位；（2）加水时注意发动机的温度，如果认为水箱缺水，在加水的时候需要特备注意，以防被滚烫的水，因为钻机运转较长的时间后，水箱的温度比较高，特备是散热风扇上面的注水口不要在车辆过热时打开；
（3）看好标尺，加水的时候一般要在水箱里面加，不要加的过满，要看清楚水位，在标准之间即可，如果水箱位置加水不方便的话，可以借助漏斗加水；
（4）夏天尽量加注软水，软水指的是不含或含较少可溶性钙、镁化合物的水，软水不易与肥皂产生浮渣，而硬水相反；
（5）冬天及时更换上防冻液，更换防冻液要彻底的放干净水箱里的水，还是同样道理，散热风扇上的注水口在车热时不能打开；

引发组合式水箱散热器漏水的原因大多是因为腐蚀所导致的，一般情况下可以分为以下几种情况：
1、冷却水质不好，在一些使用硬水作为发动机冷却水的地区，组合式水箱散热器在使用的过程中是非常容易受到腐蚀而损坏的，这主要是因为黄酮产生脱锌现象，而导致铜锌合金在一定的条件下表面层的锌含量逐渐减少，形成多孔性和脆性的铜层。
2、气缸窜气所导致，因为其中含有的二氧化碳和硫化物，对组合式水箱散热器的腐蚀性较大，气缸内的废气是在产生突爆的情况下窜入的。由于压力较高，即使气缸垫没有明显的缺陷，废气也会窜入冷却系统中。
3、水垢过多，除水质成分外，如果水箱散热器芯子内积存大量的水垢，必会使其水流速度缓慢和水温升高，从而导致黄酮的脱锌现象也会加剧。
综上所述，影响组合式水箱散热器漏水的因素有很多，在使用的过程中如果出现漏水现象可以根据以上小技巧来检查。

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